MOTORSISTEM KIT COMPLETO PER LA PULIZIA E IL RISCIACQUO DEL FAP Cod. 2100 + cod. 2101

MOTORSISTEM KIT COMPLETO PER LA PULIZIA E IL RISCIACQUO DEL FAP Cod. 2100 + cod. 2101

FASE 1: PULIZIA

MOTORSISTEM PULITORE FAP ROSSO COD. 2100  ml. 500 

Spray pronto all’uso specificatamente formulato per la pulizia dei FAP o Dpf. La sua formulazione lo rende particolarmente efficace per la pulizia e rimozione dei residui carboniosi e della fuliggine che si trova all’interno del nido d’ape dei filtri antiparticolato.

Dotato di cannuccia per l'inserimento nel filtro antiparticolato FAP, tramite foro di accesso a seconda del tipo di veicolo. Nella maggior parte dei veicoli l'inserimento della cannuccia avviene attraverso l'alloggio del sensore di pressione / temperatura dal filtro antiparticolato (opportunatamente rimosso per svolgere l'operazione di pulizia e risciacquo). Per il risciacquo usare il prodotto Art. 2101S. (Se vuoi vedere il prodotto clicca qui)

Modalità di Utilizzo:

A motore spento e a sistema di scarico freddo, spruzzare circa 500 ml di detergente nella direzione dei gas di scarico a monte del filtro, attendere 30/40 minuti e poi risciacquare con l’apposito Liquido di risciacquo art. 2101L05. (Se vuoi vedere il prodotto clicca qui)

FASE 2: RISCIACQUO

MOTORSISTEM LIQUIDO DI RISCIACQUO PULIZIA FAP BLU COD. 2101  ml. 500

Spray pronto all’uso specifico per il risciacquo dopo il ciclo di pulizia effettuato con il prodotto Art. 2100L05.(Se vuoi vedere il prodotto clicca qui)

La miscela di sostanze di cui è composto lo rende particolarmente efficace nel rimuovere i residui carboniosi sciolti dal pulitore.

Dotato di cannuccia per l'inserimento nel filtro antiparticolato FAP, tramite foro di accesso a seconda del tipo di veicolo. Nella maggior parte dei veicoli l'inserimento della cannuccia avviene attraverso l'alloggio del sensore di pressione / temperatura dal filtro antiparticolato (opportunatamente rimosso per svolgere l'operazione di pulizia e risciacquo).

Modalità di Utilizzo:

Utilizzare il prodotto a motore spento e a sistema di scarico freddo, spruzzare il contenuto di una bomboletta nella direzione dei gas di scarico a monte del filtro, attendere 10 minuti e poi avviare il motore al minimo per circa 20 minuti, e aumentare saltuariamente il numero di giri fino a circa 2500. Se necessario procedere alla rigenerazione forzata.