Q8 RACING 2T
Fluido totalmente sintetico (estere sintetico) di altissima qualità, automiscelante, progettato per la competizione e per il turismo, ha una bassa emissione di fumo allo scarico. L’additivazione antiusura, antigrippante, detergente e antiruggine è stata accuratamente bilanciata. Questo prodotto con caratteristiche di assoluta eccellenza offre prestazioni estreme nell’utilizzo in motori 2 tempi di moto da strada e fuoristrada (trial, enduro, cross e regolarità), sia con sistemi di lubrificazione premix che a iniezione d'olio. Può essere impiegato anche in kart e in natanti.
Q8 RACING 2T
Q8 Racing 2T è un fluido totalmente sintetico (estere sintetico) di altissima qualità, automiscelante, progettato per la competizione e per il turismo, ha una bassa emissione di fumo allo scarico. L’additivazione antiusura, antigrippante, detergente e antiruggine è stata accuratamente bilanciata. Questo prodotto con caratteristiche di assoluta eccellenza offre prestazioni estreme nell’utilizzo in motori 2 tempi di moto da strada e fuoristrada (trial, enduro, cross e regolarità), sia con sistemi di lubrificazione premix che a iniezione d'olio. Può essere impiegato anche in kart e in natanti.
APPLICAZIONI
Q8 Racing 2T garantisce la massima protezione in ogni condizione di esercizio, attraverso una perfetta lubrificazione di tutti gli organi meccanici. Assicura le migliori performances sia nei motori raffreddati ad aria, che a liquido e supera le più avanzate Specifiche tecniche Internazionali e dei Costruttori. L'innovativa formulazione, basata su una tecnologia a basso tenore di ceneri (low ash), rende Q8 Racing 2T un punto di riferimento per l’intera categoria in termini di pulizia e di proprietà detergenti che prevengono la formazione di morchie, lacche e depositi di vario tipo sulle parti meccaniche. Questo lubrificante previene le perdite di potenza e garantisce una forte protezione contro l’usura e il grippaggio del pistone, anche nelle condizioni operative più severe, diminuendo l'attrito tra le parti in movimento e consentendo una lunga durata del motore, senza incontrare inconvenienti. Si consiglia di adottare una concentrazione tra 1 e 2% e comunque di osservare le prescrizioni del Costruttore del motore.
Risponde alle seguenti specifiche internazionali:
- ISO-L-EGD & ISO-L-EGC
- API TC +++ (eccede ampiamente)
- Rotax 253 (Motoslitta)
- JASO FD & JASO FC
- TISI 1040 (Thailand)
- Husqvarna 346 & Husqvarna 372
CARATTERISTICHE MEDIE INFORMATIVE
Gradazione | |||
Colore | Visivo | Limpido | |
Densità a 20 °C | ASTM D 4052 | Kg/m3 | 0.871 |
Viscosità a 40 °C | ASTM D 445 | cSt | 88 |
Viscosità a 100 °C | ASTM D 445 | cSt | 54,7 |
Punto di Congelamento | ASTM D 97 | °C | -45 |
Punto di infiammabilità | ASTM D 92 | °C | 111 |
PROPRIETA' E PRESTAZIONI
La base sintetica utilizzata (esteri sintetici) insieme con uno speciale pacchetto di additivi ad altissime prestazioni e a basso contenuto di ceneri garantiscono la massima pulizia della camera di scoppio, delle candele, delle luci di scarico e una limitatissima fumosità.
- E’ caratterizzato da un ottimo potere automiscelante, indispensabile nei climi rigidi.
- Garantisce un elevato rendimento del motore ed una erogazione ottimale della potenza.
- Assicura la massima sicurezza quando viene utilizzato per prestazioni esasperate.
- Fornisce una eccezionale protezione contro i fenomeni di grippaggio, incollaggio delle fasce elastiche ed autoaccensione anche a basse concentrazioni d’uso.
- Offre una naturale e fortissima untuosità, abbinata ad un tenace potere lubrificante.